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航空从业者新能源接受度需求调研

尊敬的航空从业者，您好！感谢您参与本次关于新能源在航空领域应用的调研。本问卷旨在了解您对新能源技术（如可持续航空燃料、电动/混合动力飞机、氢能等）的认知、接受度及潜在需求。您的宝贵意见将对推动行业绿色转型具有重要意义。问卷匿名，数据仅用于整体分析，请放心填写。

Q1:您目前在航空业从事的岗位类别是？

飞行机组（飞行员）
客舱乘务组
机务维修与工程
空中交通管制
机场运营与管理
航空公司规划/市场/运控
航空制造/研发
其他

Q2:您在航空领域的工作年限是？

少于3年
3-10年
11-20年
20年以上

Q3:您对“航空新能源”（如SAF、电动飞机、氢能飞机等）的整体了解程度如何？

非常了解，关注其技术细节与发展动态
比较了解，知道其主要类型和大致原理
一般了解，听说过但不太清楚具体内容
不太了解，仅知道概念
完全不了解

Q4:您主要通过哪些渠道了解航空新能源相关信息？（可多选）

行业内部会议/培训
公司内部通知/简报
专业期刊/研究报告
行业媒体/网站
社交媒体/网络新闻
同行交流
其他

Q5:您认为，推动航空业应用新能源技术的紧迫性如何？

非常紧迫，是行业生存与发展的关键
比较紧迫，需要加快步伐
一般，可以按部就班推进
不太紧迫，现有技术已足够
完全不紧迫

Q6:您对使用以可持续航空燃料（SAF）为动力的航班，作为乘客的接受度如何？

非常愿意，并愿意支付合理溢价
比较愿意，价格与普通航班相同时优先选择
一般，持观望态度
不太愿意，对安全性和性能有顾虑
非常不愿意

Q7:从您专业角度出发，您认为当前新能源技术在航空应用中最主要的挑战是什么？

技术成熟度与可靠性
能量密度与续航能力
基础设施（如加注/充电）建设
初始购置与运营成本
法规与认证标准
公众与从业者接受度

Q8:请评估您对“电动或混合动力支线飞机”在未来10年内投入商业运营的信心（1分表示毫无信心，5分表示充满信心）。

分数
标签

Q9:您认为氢能飞机在解决长途航空减排问题上，前景如何？

前景广阔，是终极解决方案之一
有一定前景，但面临巨大挑战
前景有限，可能仅适用于特定场景
前景不明，难以判断
没有前景

Q10:您认为航空公司/机场在推广新能源应用时，应优先在哪些方面进行投入？（可多选）

采购新能源飞机或SAF
改造地面保障设备与基础设施
员工新能源知识与技能培训
建立绿色航班品牌与市场宣传
参与行业标准与政策制定
与能源供应商、制造商合作研发
其他

Q11:如果公司为您提供新能源技术（如SAF、电动飞机操作）的相关培训，您的参与意愿如何？

非常愿意，希望主动学习
比较愿意，如果与工作相关
一般，看公司安排
不太愿意，除非强制要求
完全不愿意

Q12:在保障安全的前提下，您对操作或维护新能源动力飞机的意愿如何？

非常愿意，乐于接受新技术挑战
比较愿意，但需要充分的培训和准备
一般，持谨慎态度
不太愿意，更习惯传统动力系统
完全不愿意

Q13:您认为，新能源飞机的广泛使用，对您当前的工作岗位可能产生怎样的影响？

带来新的技能要求和职业发展机会
工作内容会发生较大变化，需要适应
影响不大，核心工作不变
可能带来不确定性或岗位风险
不清楚

Q14:基于您目前的了解，您向同行推荐关注或投身航空新能源领域的可能性有多大？（0-10分，0分完全不可能，10分极有可能）

选项1

Q15:您个人在考虑是否接受新能源技术时，最关注哪些因素？（可多选）

安全性（是否经过充分验证）
可靠性（如航班正常性）
对职业发展的影响
操作/维护的便利性
环保效益
公司提供的支持与激励
其他

Q16:您认为，政府/监管机构在推动航空新能源发展中应扮演的最重要角色是？

制定明确的长期减排目标与时间表
提供研发补贴与税收优惠
加快新技术适航认证流程
牵头建设公共基础设施
建立碳交易或绿色金融机制
加强公众宣传与教育

Q17:对于航空新能源（如SAF、电动飞机、氢能等）的应用推广，您还有哪些具体的建议、担忧或期望？

填空1

Q18:总体而言，您对航空业实现“碳中和”目标的乐观程度是？

非常乐观，相信技术突破能实现目标
谨慎乐观，但过程会充满挑战
中立，结果难以预料
不太乐观，面临太多障碍
非常悲观，几乎不可能实现
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航空从业者新能源接受度需求调研
介绍
本模板旨在收集航空从业者对新能源技术应用的专业意见。帮助您评估技术接受度、识别潜在挑战、洞察行业趋势，适合航空公司、研究机构及监管机构制定有效的绿色发展战略。
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