铁路（事规）专项考试试卷2

Q1:铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，或与行人、机动车等障碍物相撞的事故，统称为（ ）。

Q2:造成30人以上死亡的铁路交通事故，属于（ ）。

Q3:特别重大事故的直接经济损失标准为（ ）。

Q4:造成10人以上30人以下死亡的事故等级为（ ）。

Q5:重大事故的重伤人数标准为（ ）。

Q6:重大事故的直接经济损失标准为（ ）。

Q7:造成3人以上10人以下死亡的事故等级为（ ）。

Q8:较大事故的重伤人数标准为（ ）。

Q9:较大事故的直接经济损失标准为（ ）。

Q10:造成2人死亡，未构成较大以上事故的，属于（ ）。

Q11:一般A类事故的重伤人数标准为（ ）。

Q12:一般A类事故的直接经济损失标准为（ ）。

Q13:造成1人死亡，未构成一般A类及以上事故的，属于（ ）。

Q14:一般B类事故的重伤人数标准为（ ）。

Q15:一般B类事故的直接经济损失标准为（ ）。

Q16:列车冲突，未构成一般B类以上事故的，属于（ ）。

Q17:向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，属于（ ）。

Q18:列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，属于（ ）。

Q19:调车冲突，未构成一般C类以上事故的，属于（ ）。

Q20:挤道岔，未构成一般C类以上事故的，属于（ ）。

Q21:因事故死亡、重伤人数（ ）日内发生变化导致事故等级变化的，应相应改变事故等级。

Q22:事故责任分类中不包括以下哪一项？（ ）

Q23:涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关确认前，应定（ ）。

Q24:经公安机关确认属人为破坏原因造成的事故，应定（ ）。

Q25:错误办理行车凭证发车，司机起动列车的，定（ ）责任。

Q26:错误办理行车凭证发车，司机发现后及时停车的，定（ ）责任。

Q27:因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的，定（ ）责任事故。

Q28:因断钩导致列车分离事故，断口为新痕且司机未违反操作规程的，定（ ）。

Q29:因断钩导致列车分离事故，断口为旧痕的，定（ ）责任。

Q30:应停车的客运列车错办通过，定（ ）责任。

Q31:在区间乘降所错误通过，定（ ）责任。

Q32:负有事故全部责任的，承担事故损失费用的比例为（ ）。

Q33:负有事故主要责任的，承担损失费用的比例为（ ）。

Q34:负有事故重要责任的，承担损失费用的比例为（ ）。

Q35:负有事故次要责任的，承担损失费用的比例为（ ）。

Q36:每日事故的统计时间为（ ）。

Q37:填报事故发生时间时，应以（ ）为准。

Q38:责任事故件数由负（ ）的单位统计。

Q39:铁路运输企业迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位处（ ）罚款。

Q40:干扰、阻碍事故调查处理情节严重的，对单位处（ ）罚款。

Q41:以下不属于“机车车辆”范畴的是（ ）。

Q42:军用列车除有特殊通知外，均视为（ ）。

Q43:机车车辆脱轨计算标准为：每辆（台）只要脱轨（ ），即按1辆(台)计算。

Q44:连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是（ ）。

Q45:以下线路不属于繁忙干线的是（ ）。

Q46:在连接不同等级线路的车站发生事故时，按（ ）算。

Q47:中断行车的时间，列车火灾或爆炸由（ ）算起。

Q48:作业人员重伤对应的事故伤害损失工作日标准为等于或超过（ ）个工作日。

Q49:作业人员死亡的事故伤害损失工作日按（ ）个工作日统计。

Q50:凡是（ ）的急性工业中毒，均按重伤报告、统计和处理。

Q51:繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的事故等级为（ ）。

Q52:铁路交通事故定义中，铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、______等影响铁路正常行车的事故，属于铁路交通事故。

Q53:特别重大事故的死亡人数标准为______人以上。

Q54:重大事故的直接经济损失标准为5000万元以上______亿元以下。

Q55:较大事故的死亡人数标准为3人以上______人以下。

Q56:一般A类事故造成______人死亡，未构成较大以上事故。

Q57:一般B类事故造成______人死亡，未构成一般A类及以上事故。

Q58:事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任、______和同等责任。

Q59:负有事故主要责任的，承担损失费用的______%以上。

Q60:事故统计报告应当坚持及时、准确、______、完整的原则。

Q61:每日事故统计时间为上一日______时至当日18时止。

Q62:“机车车辆”包括铁路机车、客车、货车、动车、______及各类自轮运转特种设备等。

Q63:单机、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按______办理。

Q64:军用列车除有特殊通知外，均视为______列车。

Q65:机车车辆脱轨是指车轮落下轨面，或车轮轮缘顶部______轨面（因作业需要的除外）。

Q66:连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路称为______。

Q67:繁忙干线以外的线路称为______。

Q68:中断行车的时间，列车火灾或爆炸由______时间算起。

Q69:车轮挤过或挤坏道岔的事故情形称为______。

Q70:作业人员重伤对应的事故伤害损失工作日标准为等于或超过______个工作日。

Q71:作业人员死亡的事故伤害损失工作日按______个工作日统计。

Q72:凡是______治疗的急性工业中毒，均按重伤报告、统计和处理。

Q73:造成100人以上重伤的铁路交通事故属于特别重大事故。（ ）

Q74:造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故属于特别重大事故。（ ）

Q75:造成3人以上10人以下死亡的事故属于较大事故。（ ）

Q76:造成1人死亡且未构成一般A类及以上事故的，属于一般A类事故。（ ）

Q77:列车冲突未构成一般B类以上事故的，属于一般C类事故。（ ）

Q78:调车脱轨未构成一般C类以上事故的，属于一般C类事故。（ ）

Q79:因事故死亡、重伤人数10日内发生变化导致事故等级变化的，才需要改变事故等级。（ ）

Q80:涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关确认前，定发生单位非责任事故。（ ）

Q81:错误办理行车凭证发车，司机发现及时停车的，定车务单位责任。（ ）

Q82:因断钩导致列车分离事故，断口为旧痕的，定机务单位责任。（ ）

Q83:负有事故次要责任的，承担损失费用的30%以下。（ ）

Q84:每日事故统计时间为零点至次日零点。（ ）

Q85:责任事故件数由负全部责任、主要责任的单位统计。（ ）

Q86:军用列车除有特殊通知外，均视为客运列车。（ ）

Q87:机车车辆每辆（台）只要脱轨2轮，才按1辆(台)计算脱轨数量。（ ）

Q88:在连接不同等级线路的车站发生事故时，按繁忙干线算。（ ）

Q89:列车如能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，仍按中断行车算。（ ）

Q90:作业人员损失工作日达200天的，即认定为重伤。（ ）

Q91:两个及以上单位负同等责任的，事故件数需要重复统计。（ ）

Q92:繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的，构成特别重大事故。（ ）

Q93:关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于一般D类事故。（ ）

Q94:请简述铁路交通事故的定义。

Q95:请列举特别重大事故的任意3种认定情形。

Q96:请简述重大事故的直接经济损失和死亡人数标准。

Q97:事故责任分为哪几类？

Q98:请简述错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分规则。

Q99:请简述不同事故责任对应的损失费用承担比例。

Q100:事故统计报告应当遵循的原则是什么？责任事故件数的统计主体是哪些单位？

Q101:请简述“列车”和“客运列车”的名词解释含义。

Q102:请简述“中断铁路行车”的定义及时间起算规则。

Q103:请简述作业人员重伤的认定标准。