您所在企业的主要业务类型是？
货主/托运人
无船承运人/货运代理
公路运输企业
铁路运输企业
港口/码头运营商
航运公司
航空货运公司
多式联运经营人
物流园区/枢纽运营方
其他
您企业涉及的多式联运模式主要有哪些？（可多选）
公铁联运
铁水联运（铁路+海运/河运）
公水联运
空陆联运
国际铁路联运
其他
在您参与的多式联运业务中，货物在中转枢纽（如港口、铁路场站）的平均停留时间约为？
24小时以内
24-48小时
48-72小时
72小时以上
不确定
您认为当前多式联运各环节衔接中，最大的瓶颈在于哪个阶段？
信息传递与单据流转
物理换装与搬运效率
不同运输方式间的运力匹配
海关/检验检疫等口岸流程
基础设施（如场站、专用线）的衔接性
政策与标准不统一
请对当前主要合作中转枢纽的作业效率进行评分（1分非常低效，5分非常高效）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在衔接与中转过程中，您经常遇到哪些信息不透明或沟通不畅的问题？（可多选）
货物实时位置与状态
预计到达时间（ETA）不准确
单证信息传递延迟或错误
舱位/运力信息不透明
异常事件（如延误、货损）通知不及时
费用结算信息不清晰
您认为提升多式联运衔接效率，最应优先投资或改进的是？
智慧化信息系统（如统一平台）
自动化换装设备（如吊机、AGV）
标准化运载单元（如集装箱、驮背运输）
完善枢纽内交通流线设计
加强各参与方的协同机制
在优化运输路径与模式组合时，您首要考虑的因素是？
总运输成本
总运输时间
运输可靠性/稳定性
货物安全性（破损、丢失风险）
碳排放等环境因素
政策合规性
您希望未来的多式联运优化平台应提供哪些核心功能？（可多选）
一站式“门到门”报价与比选
全程可视化追踪
智能路径规划与模式推荐
电子单证统一管理与流转
异常预警与智能处理建议
碳足迹测算与报告
不同运输方式间的责任划分与风险界定是否清晰？
非常清晰，有标准合同条款
比较清晰，但执行中常有争议
不太清晰，是主要纠纷来源
非常模糊，完全依赖个案协商
请对当前行业在数据交换与接口标准方面的统一程度进行评分（1分非常不统一，5分高度统一）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为推动“一单制”多式联运单证面临的主要障碍是？
法律效力与司法实践认可度不足
各运输区段承运人接受意愿低
银行等金融机构认可度问题
信息技术实现难度大
缺乏国家层面的强制推行
为促进多式联运发展，您认为政府最应出台或加强哪些方面的政策支持？（可多选）
财政补贴或税收优惠
统一规划建设枢纽基础设施
推动数据标准与平台互联互通
简化行政审批与口岸通关流程
完善法律法规与标准体系
鼓励创新技术（如区块链、物联网）应用
请描述一个您亲身经历的、因衔接不畅导致的多式联运典型问题案例（可涉及延误、货损、成本增加等）。
展望未来3-5年，您对多式联运在中国的发展前景持何态度？
非常乐观，将成为物流主干模式
谨慎乐观，但需克服诸多挑战
中性，发展速度取决于政策落地
不太乐观，固有壁垒难以突破
对于实现更高效、更智能的多式联运衔接与中转，您还有哪些具体的建议或期望？