您所在的企业主要属于以下哪个领域？
生产制造企业
商贸流通企业
第三方物流公司
承运商（船公司/铁路/公路运输公司）
多式联运经营人/平台
港口/场站/园区
其他
您所在企业的规模（按员工人数计）？
50人以下
50-500人
501-2000人
2000人以上
贵公司当前采用的货物运输方式主要有哪些？（可多选）
公路运输
铁路运输
水路运输（海运/河运）
航空运输
管道运输
其他
贵公司使用两种及以上运输方式组合（即多式联运）的频率如何？
频繁使用（主要运输模式）
经常使用
偶尔使用
很少使用
从未使用
若贵公司使用多式联运，主要涉及哪几种运输方式的组合？（可多选）
在评价多式联运方案时，您认为哪个因素最为关键？
总运输成本
运输时效与可靠性
货物安全性（货损率）
操作便利性与手续复杂度
信息透明度与可追溯性
在您看来，当前多式联运成本构成中，占比最高或最不透明的部分通常包括哪些？（可多选）
干线运输费用
两端短驳/集疏运费用
场站操作与装卸费
仓储与堆存费
保险费用
单证、报关及行政手续费
资金占用成本
其他
您认为以下哪项是降低多式联运总成本最具潜力的优化方向？
提升不同运输方式间的衔接效率，减少等待时间
优化运输路径与组合方案
推动标准化运载单元（如集装箱）的应用
加强信息化，实现全程可视化与智能调度
争取更优惠的运价与政策补贴
请评价当前多式联运各环节之间的信息共享与协同水平。（1分表示非常差，5分表示非常好）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为阻碍多式联运成本进一步优化的最主要瓶颈是什么？
基础设施衔接不畅（如港口与铁路“最后一公里”）
标准不统一（如载具、单证、信息标准）
市场分割与行政壁垒
专业人才与经验缺乏
技术应用（如信息系统）不足
基于您的经验，您有多大意愿向同行推荐采用多式联运来优化供应链？（0-10分，0分代表完全不愿意，10分代表非常愿意）
为优化多式联运，您认为最需要哪些方面的政策或行业支持？（可多选）
统一规划与建设枢纽基础设施
出台税收优惠或财政补贴
简化跨运输方式的监管与单证流程
推动数据交换平台与标准建设
鼓励创新商业模式（如“一单制”）
加强专业人才培养
您认为数字化技术（如IoT、大数据、AI）对多式联运成本优化的实际作用如何？
作用巨大，是未来核心竞争力
作用较大，能显著提升效率
有一定作用，但面临实施难题
作用有限，现阶段仍以传统手段为主
不清楚
关于多式联运的成本控制或效率提升，您是否有成功的实践经验或具体的建议可以分享？
展望未来3年，您预计贵公司在多式联运方面的投入或业务量将如何变化？
请评价当前市场上专业的多式联运服务供应商的整体服务水平。（1分表示非常不满意，5分表示非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在选择多式联运合作伙伴时，您最看重其哪些能力？（可多选）
全程价格竞争力
稳定的运输时效保障
覆盖广泛的网络与资源
高效的异常处理与客服
先进的信息系统支持
良好的风险管理与保险服务
如果存在一个理想的多式联运服务平台，您最希望它解决您的哪个痛点？