您目前所在的企业/机构类型是？
整车制造企业
汽车零部件供应商
汽车销售与售后服务企业（4S店等）
汽车维修与保养企业
汽车技术研发/设计公司
职业院校/培训机构
行业协（学）会/研究机构
其他
您目前从事的岗位类别是？
技术/研发类
生产/制造类
销售/市场类
售后服务/维修类
管理/行政类
培训/教育类
其他
您在本行业的工作年限是？
1年以下
1-3年
3-5年
5-10年
10年以上
您认为当前北京市汽车行业最急需提升的技能方向是哪些？（最多选3项）
新能源汽车技术（三电系统）
智能网联汽车技术（自动驾驶、车联网）
汽车电子与软件技术
轻量化与新材料应用
数字化设计与智能制造
高级维修诊断与保养技术
客户服务与数字化营销
供应链与精益管理
绿色制造与循环经济
其他
您认为，未来3-5年，哪个技术领域对北京汽车行业的影响最为深远？
电动化（纯电、混动、燃料电池）
智能化（自动驾驶、智能座舱）
网联化（V2X、大数据）
共享化（移动出行服务）
轻量化与新材料
智能制造与工业互联网
以上影响均等，难以区分
请评估您所在企业/领域员工当前技能水平与行业发展需求之间的匹配度（1-5分，1分表示严重不匹配，5分表示完全匹配）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您所在企业/机构目前主要通过哪些方式进行员工技能提升？（可多选）
企业内部培训
外部专业机构培训
校企合作订单培养
在线课程学习
师傅带徒弟/导师制
参加行业技术论坛/展会
鼓励考取职业资格证书
尚无系统性的技能提升计划
其他
您认为，目前阻碍员工技能有效提升的主要因素是？
培训内容与岗位实际需求脱节
培训师资力量不足
员工工学矛盾突出，时间难以保证
企业培训投入经费有限
缺乏有效的技能认证与激励机制
新技术发展太快，培训体系跟不上
其他
如果有一项针对“智能网联汽车关键技术”的高质量培训项目，您向同事或同行推荐的可能性有多大？（0-10分，0分=完全不可能，10分=极有可能）
您认为，未来汽车技能培训在形式上应更侧重哪些方面？（最多选3项）
线上理论教学（微课、直播）
线下实操训练（实训基地）
虚拟仿真/VR/AR教学
项目式/任务驱动学习
与真实工作场景紧密结合的学徒制
定期技术沙龙与同行交流
其他
您认为，由政府或行业主导的职业技能等级认证，对员工技能提升和职业发展的促进作用如何？
作用非常显著，是重要依据
作用比较明显，有一定参考价值
作用一般，可有可无
作用不大，与实际能力脱节
不清楚
您认为，针对“新能源汽车维修技师”这一岗位，最需要新增或强化的三项具体技能是什么？（请简要列出）
您如何看待“跨界融合”技能（如汽车+IT、汽车+大数据）在未来汽车行业人才需求中的重要性？
至关重要，是未来核心竞争力的关键
比较重要，部分岗位需要
重要性一般，传统技能仍是基础
不重要，专业分工应更明确
不确定
您希望行业协会或政府部门在技能提升方面提供哪些支持？（可多选）
发布权威的行业技能需求白皮书
组织开发标准化的培训课程与教材
搭建公共实训平台或提供设备补贴
举办高水平职业技能竞赛
提供培训费用补贴或税收优惠
完善技能人才评价与激励政策
促进校企深度合作对接
其他
总体而言，您对北京汽车行业未来技能人才培养与供给的信心如何？（1-5分，1分=非常悲观，5分=非常乐观）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您所在企业未来一年在员工技能培训方面的投入预算预计会如何变化？
显著增加
略有增加
与往年持平
略有减少
显著减少
不确定
对于促进北京市汽车产业高技能人才队伍建设，您还有哪些具体的意见或建议？