您目前的工作性质是？
全职办公室工作
全职远程/居家办公
混合办公模式（部分时间在办公室）
自由职业/个体经营
在校学生
其他
您过去一年中，因公务或个人原因乘坐飞机的频率大约是？
从未乘坐
1-3次
4-6次
7-12次
13次及以上
在您以往的飞行经历中，您通常在飞机上做什么？（可多选）
休息/睡觉
观看影音娱乐
阅读（书籍/杂志）
处理简单工作（如阅读邮件、文档）
进行需要深度思考或专注的工作
与同行者聊天
其他
您认为在飞机上（如巡航阶段）进行远程办公，最大的吸引力是什么？
充分利用飞行时间，提高工作效率
应对紧急工作任务，避免延误
获得更安静、不受打扰的专注环境
一种新颖、灵活的工作体验
没有吸引力
您认为在飞机上进行远程办公，面临的最大挑战是什么？
网络连接不稳定或速度慢
座位空间狭小，不便操作设备
噪音、光线等环境干扰
电力供应不足（设备续航）
难以进行需要实时沟通的会议或协作
没有挑战
综合来看，您个人尝试在飞机上进行远程办公的意愿有多大？（0分代表“完全不愿意”，10分代表“非常愿意”）
假设机上提供稳定的高速Wi-Fi，您愿意为用于办公的网络服务支付多少费用？（按单次航程计算）
不愿意支付
1-50元
51-100元
101-200元
200元以上
您认为航空公司若想推广“空中办公室”概念，最应优先提升哪些设施或服务？（可多选）
稳定、高速的空中互联网
更宽敞的座位和可调节办公桌板
充足的电源插座/USB充电口
提供降噪耳机或更安静的客舱环境
专属的“办公舱”或静音客舱区域
与办公软件（如钉钉、企业微信）合作的定制服务
其他
您对目前普通民航客舱（经济舱/超级经济舱）环境用于处理1-2小时办公任务的舒适度打几分？（1分代表“非常不舒适”，5分代表“非常舒适”）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
如果未来有“商务办公优化航班”（如提供更好办公设施的舱位），在票价合理上浮的情况下，您是否会优先选择？
您希望在飞机上完成哪些类型的办公任务？（可多选）
阅读和回复电子邮件
撰写或审阅文档/报告
参加音频电话会议
参加视频会议
进行数据分析和处理
简单的创意构思或策划
其他
您认为，在长三角城市间（如上海-杭州、南京-合肥）的短途航班上提供远程办公服务的可行性如何？
非常高，航程时间刚好适合处理紧急事务
一般，航程较短可能刚连上网就要降落
较低，短途飞行更倾向于休息
完全没有必要
对于实现更佳的“航空远程办公”体验，您还有哪些具体的建议或期待？
您的年龄段是？
18-24岁
25-34岁
35-44岁
45-54岁
55岁及以上